• Téma Týždňa

Luxusné plavby a romantické plachetnice

Luxusné plavby a romantické plachetnice

História a romantika na mori Matt Hannafin

"Evokatívna" je prídavné meno, ktoré sa na väčšinu výletných lodí nedrží ľahko. Vyvolávajúca loď musí poskytnúť pocit, že ste spojený s minulými desaťročiami, storočiami a generáciami cestujúcich. Musí vyvolávať niečo dôležité a zapamätať si - veľké parníky z rokov 1910 - 1930, napríklad tie majestátne oceánske parníky ( Spojené štáty, Francúzsko, HAL je Rotterdam Cunard QE2), ktorý orámoval moria pred začiatkom jetového veku.

Plachetnice balia ešte väčší zmysel pre históriu. Už takmer 5000 rokov, od najstarších egyptských a sumerských námorníkov až po veľkých admirálov a prieskumníkov Britskej ríše, sa ľudia spoliehali na vetry, aby ho odviezli za svet, ktorý vedel. Dnes je plachtenie nikaou v každom ohľade - šport pre tých, ktorí majú vlastné lode, a práca lásky k tým malým malým výletným linkám a súkromným prevádzkovateľom, ktorí udržiavajú plavbu na cestách nažive.

Niektorí z týchto súkromných operátorov ponúkajú na mori skúsenosti podobné B & B. Existuje aj niekoľko veľkých plachetníc, ktoré sa vracajú späť k nádherným plavidlám 18. a 19. storočia, kedy technológia plavby dosiahla svoj najväčší vrchol, len aby bola zatienená nástupom parníka.

Či už hľadáte romantický útek alebo dobrodružstvo, tieto deväť mohutných plachetnic skutočne evokuje zlatý vek plachtenia.

Foto titulok: Cestujúci v lúke na palube Sea Cloud II.

Riadok: Sea Cloud Cruises Je romantika v plachty. Krivka až do storočia mystiky - volanie neznámeho, krok na palube vysokej lode, zdvíhanie plachiet a odvedenie vlastných vetrov sveta. Kriedy to tiež, na umenie: Od románov Herman Melville do Piráti z Karibiku, naše kultúrne dedičstvo je plné prírodných príbehov. V neskorých dvadsiatych rokoch 20. storočia magnát na Wall Street E. F Hutton a jeho manželka, dedička a podnikateľka Marjorie Merriweather Postová sa rozhodli, že aj oni potrebujú vidieť zázraky hlbokej a tak poverenej výstavby štyroch masívnych lodí Hussar.

Spustený z nemeckej rodovej lodenice Krupp v apríli 1931, husár bola najväčšou plachetnicou, ktorá bola kedy postavená, navrhnutá a vybavená takým vynikajúcim detailom, ktorý definoval značku amerických majiteľov jej majiteľov. V roku 1978 po rozmanitej kariére ako jachte, vojenskej námornej lodi a plávajúcej školskej škole ju kúpila nemecká ekonómka a námorník Hartmut Paschberg, ktorý začal obnovovať jej pôvodnú veľkoleposť a znovu ju znovu Sea Cloud, meno, ktoré preniesla od roku 1935 do roku 1955. Teraz ponúka plavby pre 64 šťastných duší.

Photo Caption: Sea Cloud pri plnej plavbe.

Riadok: Sea Cloud Cruises V októbri 1978, Sea Cloud odišla Panama, plachtila na východ a celý mesiac neskôr prišla do prístavu v Hamburgu. Odtiaľ odišla do Kielu, kde robotníci na lodenici Howaldtswerke-Deutsche Werft AG strávili osem mesiacov a vrátili ju k pôvodnej veľkoleposti mramoru, zlata a mahagónu.

Dnes je strojom času a je pravdepodobne najlepším svetovým príkladom prežitia jachty na začiatku 20. storočia.

Pre tých, ktorí si to môžu dovoliť, Sea Cloud Cruises (www.seacloud.com) sa plaví v stredomorskej a severnej Európe.

Foto titulok: Na palube vo večerných hodinách na palube Sea Cloud.

Riadok: Sea Cloud Cruises Sea Cloud's interiéry sú tak luxusné, ako by jej história vyžadovala. Hlavná reštaurácia lodí, s obložením z tmavého dreva, mosadznými ozdobami a námornými maľbami, nás nasmeruje takmer 100 rokov, k dňom, v ktorých sa nachádzajú salóny, služby s bielou rukavicou a večerný prístav s cigarami.

Photo Caption: Sea Cloudreštaurácia.

Riadok: Sea Cloud Cruises Vidíte, ako žije americká royalty. Toto je suita Marjorie Merriwether Post na palube Sea Cloud, zdobené posteľou a nočnými stolíkmi v štýle Ludvíka XIV, mramorovým krbom a kúpeľňou a zložitými lištami, ktoré lady Marjorie uprednostňovala počas pôvodnej inkarnácie lode.

Druhá budova majiteľa, akonáhle je zachovaná pán Hutton, má drevenú obloženú gentlemanliness. Iné originálne apartmány lodí sú podobne, ak sú menej luxusne zariadené, zatiaľ čo jej štandardné kabíny sú modernejšie a funkčnejšie, bez historických ozdôb.

Foto popis: Majora Merriwether Post Suite na palube Sea Cloud.

Riadok: Sea Cloud Cruises Dnešné skutočne veľké plachetnice majú tendenciu byť štvorcovými vodorovnými lietadlami a lietajú nahor dvadsať tuctov plachiet, ktoré visia z portu na pravobok od štyroch alebo piatich stožiarov. Štvorcová plošina - na rozdiel od bežného usporiadania predných a zadných plachiet na schooneri - umožňuje mnohým malým plachtám konať spoločne, aby poháňali loď.

Veľký štvorcový čln, ktorý letí dvadsať plachtov, je zložitou technológiou, ktorá si vyžaduje koordinované úsilie veľkej a špecializovanej posádky, ktorá sa doslova naučila laná a môže sa rýchlo rozbehnúť, aby zachytila ​​vietor. Sea Cloud a jej mladšia flootmate, Sea Cloud II - trojploštený 94-osobný plavidlo postavené v roku 2001 - každý má dĺžku viac ako 350 stôp, s hlavnými stĺpmi, ktoré stúpajú viac ako 170 stôp nad palubami a lietajú viac ako 32 000 štvorcových stôp plachty.

Na porovnanie, najväčšia plachetnica na svete, Star Clippers ' Royal Clipper je oveľa väčšia, meriaca 439 stôp na dĺžku, s 197-stôp stôp a 56.000 štvorcových stôp plachty.

Foto titulok: Členovia posádky zabezpečujú plachty na palube Sea Cloud II.

Riadok: Sea Cloud Cruises Three-masted Sea Cloud II je moderná reinterpretácia plne vybaveného nožnicového stroja, ktorý bol postavený v roku 2001 ako autopark na klasiku Sea Cloud, Klasická v profile, má interiér zodpovedať. Jej elegantný salónik má bohaté mahagónové drevo, zdobené stropné lišty, kožené klubové pohovky a preplnené sedacie stoličky. S niekoľkými opulentnými apartmánmi, z ktorých jedna obsahuje obložené drevené obloženie a posteľ s ochranným krytom, Sea Cloud nesie 94 cestujúcich a plachty v Stredomorí a Karibiku.

Sea Cloud Cruises už niekoľko rokov plánuje pridať tretiu loď do svojej plachetnice. daboval Sea Cloud Hussar, bude mať tri stožiare a bude mať 138 cestujúcich - ak sa niekedy dokončí. Toto minulé leto. Factoria de Naval Marin (španielska lodenica, kde More Cloud Hussar bola postavená) podala návrh na vyhlásenie konkurzu a všetky práce na plavidle sa zastavili, hoci údajne bola dokončená.

Photo Caption: Sea Cloud II na mori.

Riadok: Sea Cloud Cruises Zatiaľ čo Sea Cloud II chýba originálne originálne suity, ktoré rozlišujú Sea Cloud, ona nie je v jej ubytovaní. Suity dvoch majiteľov ponúkajú moderný štýl jachtu na začiatku 20. storočia, zatiaľ čo juniorské suity a luxusné vonkajšie kabíny sa držia klasického prostredia butiku a hotela.

Foto titulok: Luxusná vonkajšia kabína na palube Sea Cloud II.

Riadok: Star Clippers Na začiatku 90. rokov mal Mikael Krafft sen. Požehnaný s vášňou pre dizajn lodí a hlboké vrecká, švédsky narodený priemyselník a realitný developer potopil viac ako 80 miliónov dolárov do budovy Star Clipper a Star Flyer, zdvojené plachetnice, ktoré by priniesli 20. storočie strihanie lode do 20. storočia.

Ak chce Krafft realizovať svoj sen, získal originálne výkresy a špecifikácie škótsky narodeného Donalda McKaya, vedúceho námorného architekta technológie clipper-ship z 19. storočia, a použil vlastný tím námorných architektov na riešenie takýchto inžinierskych problémov, štýlový štvorcestný strihací dizajn s modernými materiálmi a konštrukciou. Fungovalo to.

počas Star Clipperv roku 1992 pri pobreží Korsiky, udrží rýchlosť 19,4 uzlov, vzrušuje svojho majiteľa a dizajnérov, ktorí predpovedali maximálnu rýchlosť 17 uzlov. Počas pravidelných výletných plavieb obe lode plávajú na plachty samy o 25 až 50 percent času, inak ich používajú v spojení s motormi na udržanie rýchlosti 9 až 14 uzlov. Pre pasažierov, kĺzanie pod výložníkmi, prechod cez cievkové laná, opieranie sa o zábradlie len pár metrov nad morom a pozorovanie vodičov pri práci sú neustále pripomínané, že ste na skutočnej pracovnej lodi - a ak to nestačí, môžete dobrovoľne pomôcť s plachtami alebo vyliezť hniezdo vrany na zážitok, ktorý nemôže ponúkať pravidelná výletná loď.

Všetky tri Star Clippers (www.starclippers.com) plavidlá rozdelili svoj čas medzi oblasť Stredozemného mora a Karibiku / Strednú Ameriku.

Photo Caption: Star Clipper a Star Flyer na mori.

Riadok: Star Clippers Viac ako desať rokov po zavedení svojich prvých plavidiel, Star Clippers zahájený Royal Clipper na dizajne inšpirovanom slávnym nemeckým kliešťom Preussen z roku 1902. Meranie dĺžky 439 stôp a schopné prepraviť 227 pasažierov, Royal Clipper teraz tvrdí titul najväčšej skutočnej plachetnice na svete.

S piatimi stĺpmi, ktoré plávajú 42 plachiet, ktoré spolu siahajú na 56 000 štvorcových stôp, je to mimoriadne silná loď schopná dosiahnuť len 20 uzlov pod výkonom plachty alebo 14 uzlov pod výkonom motora. Jej vzhľad je čistá romantika a je zvlášť vhodná pre východné karibské plavby, ktoré ponúka každá zima - exotická loď pre exotické prostredie.

Na palube, kde cestujúci trávia veľa času, laná, káble, drevené sudy, mosadzné zvončeky a robustné kotviace reťaze sú neustále pripomínajúce, že ste na skutočnej lodi.

Photo Caption: Royal Clipper v Karibiku.

Riadok: Star Clippers Royal Clipper je ako žiadna iná plachetnica, s trojúrovňovým átriom a pestrou viacúrovňovou jedálňou, ktorá je skôr ako to, čo by ste našli na väčšej výletnej lodi. Obe kabíny a verejné priestory sú navrhnuté so silnou námornou témou (obloženie z tmavého dreva, tmavomodré a zlaté čalúnenie a koberce) a ponúka jemné mramorové kúpeľne, malú posilňovňu a kúpele, knižnicu, tri bazény a marina platforma, ktorá sa znižuje od zádi na vodné športy a potápanie.

Photo Caption: Royal Clipperveľké trojpodlažné predsiene.

Riadok: Star Clippers
S otvormi, mosadznými svietidlami a obložením z tmavého dreva kabíny na palube Star Clipper a Star Flyer mať príjemný nautický dojem. Kabíny na palube Royal Clipper up ante, ponúkajúce mramorové kúpeľne a viac podlahového priestoru. Luxusné suity umiestnené dopredu na hlavnej palube sú vynikajúce so súkromnými balkónmi, vírivými vaňami a 24-hodinovou službou komorníka.

Photo Caption: Štandardná miestnosť na palube Star Clipper a Star Flyer.

Riadok: Windstar Cruises Nie všetky veľké plachetnice v plavebnom svete sú štvorcové. Windstar Cruises (www.windstarcruises.com), pravdepodobne najúspešnejšia a najviditeľnejšia línia plachetnice, začala v roku 1984 a založila konzorcium dvoch majiteľov lodí a Jean Claude Potier, bývalý americký šéf legendárnej francúzskej línie.

Od začiatku bolo to všetko o plachty - a konkrétne o novom výbave výletnej lode fínskej lodiarskej spoločnosti Wartsila. Pomenované Windcruiser, koncept kombinoval technológiu plachtenia starých škôl s moderným inžinierstvom, aby vytvoril akýsi typ plavidla, ktorý nebol nikdy videný vo svete výletných lodí: obrovské podľa noriem plavby loďou, s viac ako 20 000 štvorcových stôp počítačovo riadených rozbaľte sa dotykom tlačidla.

Rovnako ako ostatné veľké plachetnice, Windstar je tri plavidlá - štvor-masívny, 148-cestujúcich dvojčatá Vietor Duch a Vietorová hviezda a oveľa väčší, päť-masted, 312-cestujúci Vietor Surf - zvyčajne pracujú s kombináciou plachty a naftového motora (s tým, že plachty pôsobia skôr ako prídavok na úsporu paliva), ale v skutočnosti môžu jazdiť hore 12 uzlov pod výkonom samotnej plachty, keď je vietor správny.

Vietorová hviezda v súčasnosti rozdeľuje svoj rok medzi plavby v Strednej Amerike a Stredozemnom mori; Vietor Duch pláva Karibiku, strednú a severnú Európu; a Vietor Surf pláva Karibiku a Med.

Photo Caption: Vietorová hviezda záď výstrel, s platformou vodných športov.

Riadok: Windstar Cruises Všetky tri lode Windstar premiešajú vždy neformálnu palubnú atmosféru s prvotriednymi službami a kuchyňou, zatiaľ čo trasy nad normou zvyčajne narážajú na prístav každý deň. Morské dni sú udržiavané na minimálnej úrovni. Na palube je spoločenská aktivita (hlavne pri plavbe a pri západe slnka) o organizovanej aktivite, ktorú môžete očakávať, aj keď existujú niektoré cvičenia a pri ukotvení v prírode možnosť ísť na jachting, plachtenie, vodné lyžovanie a ďalšie vodná športová plošina na zadnej strane.

Na palube väčších Wind Surf, cestujúci si môžu vybrať z viacerých miest na večere, vrátane hlavnej reštaurácie (ktorej veľa tabuľiek pre dve osoby robí z Windstaru skvelú líniu); útulný alternatívny priestor s názvom Degrees, ktorý ponúka len stredomorské menu; a dve možnosti alfresco na hornej palube, Sviečky na steaky a špíz a Le Marché pre morské plody.

Photo Caption: Vietor Surf's Degrees.

Riadok: Windstar Cruises Štáby na všetkých troch lodiach Windstar sú takmer totožné: všetky útulné a veľmi námorné pocity s okennými oknami, ostrými farebnými vzormi a kúpeľňami z teakových podlaží. Každá loď ponúka aj niekoľko apartmánov vrátane plných apartmánov s rozlohou 376 metrov štvorcových Vietor Surf a kabíny majiteľov na 220 metrov štvorcových Vietorová hviezda a Vietor Duch.

Photo Caption: Štandardná miestnosť na palube všetkých troch lodí Windstar.

Riadok: Club Med Cruises Kedysi, Windstar je Vietor Surf plavil ako Club Med 1 pre Klub Med plavby (www.clubmed.com), ale keď sa Club Med rozhodla znížiť svoje veľké podobnosti s menšími Vietorová hviezda a Vietor Duch urobila z neho prirodzený pickup pre Windstar.

Dnes sú dve sesterské plavidlá oddelené vlastníctvom, ale Wind Surf's prijatá rodina stále udržiava väzby s bývalými dôstojníkmi. Club Med 2 je stále oceangoing prítomnosť Club Med, extrémne európske letovisko, ktoré vzkriesilo v 80. a 90. rokoch 20. storočia, narazilo na začiatku roka 2000 a teraz je uprostred rebrandingu zameraného na upscale rodiny. Club Med 2 plachty v Karibiku počas zimy ponúkajú plavby, ktoré kombinujú relaxáciu s aktivitami organizovanými podpisom Club Med gentil organizátori. Jej kabíny sú podobne ako Windstar v rozložení, ale s šmykľavý, chladnejšie-európske estetiky.

Windstar je Vietor Surf tiež plave v Karibiku v marci, potom prepraví do Európy pre plavby po Stredozemné more v lete a na jeseň.

Photo Caption: Club Med 2 na mori.

Mäkká plavba, nezmazateľné spomienky Keď je všetko povedané a urobené, romantika plavby lode zvyšuje romantiku svojich cieľov - tie svieže ostrovy z východnej Karibiku, tie historicky rezonujúce (odvážne poviem povzbudzujúce?) Prístavy Stredozemného mora, všetky úplne nadčasový, ako veľa časti 21. storočia, pretože sú veku plachty.

Aj keď sú dnešné veľké plachetnice trochu dymu a zrkadiel, nakoniec je to romantika, ktorá nás odvádza.

Photo Caption: Star Clipper doky na noc.

Zanechať Komentár: