• Téma Týždňa

Prečo je vaša letenka tak drahá v dnešnej dobe

Prečo je vaša letenka tak drahá v dnešnej dobe

Pred niekoľkými mesiacmi som hovoril s predstaviteľom spoločnosti Singapore Airlines a skončili sme o tom, že verejnosť vníma náklady na letenku. Každý si vždy hľadá najlacnejší let. A kým existujú spôsoby, ako sa dostať lacnejšie letenky, vek rock-bottom ceny jednoducho skončil. Ak ste lietali minimálne posledných pár rokov, mohli by ste si všimnúť, že ceny vstupeniek, dokonca aj tie najlacnejšie, stúpajú a stúpajú. Ušetrite nejaký predaj blesku alebo cenovú vojnu, spotrebitelia platia oveľa viac, než kedysi. Ak naozaj chcete ceny za skaly, budete musieť vymyslieť stroj času a vrátiť sa späť o 10 rokov. (Nezabudni ma vziať so sebou!)

Tento rozhovor ma inšpiroval, aby som si sadol a napísal tento príspevok. Vzhľadom na to, že tvorba cien vstupeniek je zložitým a tajomným predmetom, chcem chvíľu vysvetliť, prečo vaše letenka stojí tak veľmi zatraceně, rovnako ako zdieľať niekoľko tipov, ako ešte získať lacné letenku.

Prečo sa ceny zvýšili?

Ceny vstupeniek sú dnes z mnohých dôvodov vysoké. Pre začiatok sa priemysel za posledné roky značne upevnil. Menej konkurencie znamená menej potrieb za nižšie ceny. Vďaka bankrotom a fúziám sú v Spojených štátoch teraz len štyri hlavné letecké spoločnosti (čoskoro tri, keď sa americké spojenie s US Airways). V Kanade sú dve. V Európe sú spoločnosť KLM a Air France jednou spoločnosťou a spoločnosť Lufthansa má svoje ruky v mnohých menších leteckých spoločnostiach. (Zatiaľ čo letecké spoločnosti udržiavajú lacné ceny v Európe, keď opustíte kontinent, tieto 10 euro ceny zmiznú!) Vzhľadom na to, že letecké spoločnosti sa spojili, zlúčili alebo skrachovali, motivácia vytvoriť nízke cestovné, aby ste získali svoje podnikanie, väčšinou zmizli.

Po druhé, cena palív leteckých spoločností sa značne zvýšila. Späť v roku 1996, palivo leteckých spoločností stálo 55 centov za galón. Teraz je to 2,97 dolárov za galón. Letecké spoločnosti nemôžu absorbovať celý tento nárast, takže niektoré z nich prenesú na spotrebiteľa, čo vedie k vyšším cenám.

Okrem toho sa zvýšili dane z leteckej dopravy a poplatky za bezpečnostné služby, čo zvyšuje vaše základňové cestovné. V súčasnosti sú k cene vašej letenky pripočítané nasledujúce poplatky:

  • 11. september Bezpečnostný poplatok vo výške 2,50 USD (maximálne 10 USD za spiatočnú cestu)
  • Zariadenie pre cestujúcich vo výške 4,50 USD za segment (maximálne 18 USD za spiatočnú cestu)
  • Federálny poplatok domáceho segmentu v USA vo výške 3,70 USD za segment
  • Cestovné daňové úľavy v USA vo výške 8,20 USD za smer (vzťahuje sa iba na lety do / z Aljašky a Havaje a 48 susediacich štátov USA alebo medzi Aljaškou a Havajom)
  • Americký poplatok za imigráciu vo výške 7 USD
  • Americký colný poplatok za užívateľa vo výške 5,50 USD
  • US APHIS užívateľský poplatok 5 USD
  • Americká medzinárodná daň za dopravu vo výške 16,30 USD za príchod alebo odchod
  • Zahraničná vládna bezpečnosť / cestovný ruch / letisko / medzinárodné dane a poplatky za dopravu až do výšky 290 USD (veľmi sa líšia podľa miesta určenia a kolíšu podľa výmenných kurzov)

To je sakra veľa poplatkov! A nielen Spojené štáty. Niekedy lieta do Londýna? Polovica ceny lístka sa skladá z poplatkov a daní!

Navyše po 11. septembri a recesii poklesol dopyt a kompenzácia leteckých spoločností znížila počet ponúkaných trás a frekvenciu ich letov. Robili to, aby ušetrili peniaze a lietali plnšie lietadlá. Vyššie lietadlá znamenajú viac príjmov cestujúcich a nižšie náklady pre leteckú spoločnosť. Preto, ak žijete ďaleko od hlavného mesta, videli ste, že ceny cestovných áut stúpajú a počet letov klesá. Letúny lietajú blízko k plnému a letecké spoločnosti sú toho celkom spokojné.

S nižším počtom lietadiel, menšou konkurenciou a vyššou kapacitou môžu letecké spoločnosti účtovať oveľa viac za vstupenky. Nič ich nezastaví a nemusia znižovať ceny. Jeden generálny riaditeľ Jeff Smisek povedal, že až teraz sú ceny letenky správne. Keď máte generálneho riaditeľa povedať niečo také, znamená to, že ceny už nechodia ďalej - iba hore.

Podľa Rick Seaney z Farecompare.com, "Pred rokom 2008 boli veci v prospech cestujúcich. Po kríze v roku 2009 sa miera spravodlivosti presunula smerom k leteckým spoločnostiam. "

Prečo ceny fluktuujú?

Ceny stúpajú z viacerých dôvodov. Nikto nemôže skutočne predpovedať, kedy alebo či sa cena bude meniť. Iba letecká spoločnosť to vie. Existujú však štyri veci, ktoré riadia ceny: konkurencia, ponuka, dopyt a ceny ropy. Prvá a posledná položka sú tie, ktoré skutočne ovplyvňujú ceny najviac.

Tieto štyri veci spoločne ovplyvňujú krásnu vec nazývanú faktor zaťaženia. Letecké spoločnosti chcú vyplniť svoje lietadlá a maximalizovať zisky a robia to tak, že vypočítajú zaťažovací faktor lietadla. V podstate ide o percento sedadiel predávaných počas letu. Chcú, aby toto číslo bolo čo najvyššie.

Letecké spoločnosti majú tendenciu spravovať svoj faktor zaťaženia tým, že neustále menia ceny lístkov na plnenie lietadla a získajú maximálny príjem. Na americkom domácom lete môže podľa Rick Seaney byť 10-15 rôznych cenových bodov.

Ak je faktor zaťaženia nízky a dopyt nízky, letecká spoločnosť zvýši dostupnosť lacného cestovného. Ak je faktor zaťaženia vysoký a dopyt je vysoký, letecká spoločnosť zvýši ceny.

V odvetví leteckej dopravy existujú dva typy cestujúcich: cestujúci v obchodnej oblasti a cestujúci vo voľnom čase. Obchodní cestujúci sú flexibilní v cene (šéf platí), ale nie v termínoch. Cestujúci na voľný čas nie sú flexibilní na cene (lacnejšie, tým lepšie), ale sú na termíne.Letecké spoločnosti sa neustále pokúšajú dosiahnuť rovnováhu medzi týmito dvoma typmi, aby mohli dosiahnuť zisk. Prečo lietať lietadlo plné lacných cestovných lístkov, keď môžete dostať ľudí, aby platili viac?

Letecké spoločnosti vie, že určitý počet ľudí rezervuje ďaleko vopred, ak nájdu slušnú cenu. Letecké spoločnosti tiež vedia, že potrebujú mať určitý počet miest pre obchodných cestujúcich, ktorí si budú rezervovať poslednú minútu a zaplatí viac. Ceny lístkov sa zvyšujú a klesajú na základe dopytu po sedadlách z týchto dvoch typov cestujúcich.

Ako povedal reportér leteckej spoločnosti Associated Press Scott Mayerowitz: "Ak chcete maximalizovať svoj zisk, letecké spoločnosti vyvinuli sofistikované počítačové systémy, ktoré neustále porovnávajú trendy rezervácií s históriou predaja v minulosti. Ak sa lístky predávajú rýchlejšie ako v minulosti, cena rastie. Ak pretekár zvýši cestovné, letecká spoločnosť pravdepodobne zvýši aj svoje ceny. "

Zanechať Komentár: